长安终于拿出了真正实力!这车一上市便成爆款,销量超博越

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发表于 2019-12-14 09:57:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
长安汽车在11月份斩获了8万多台的销量,同比环比均有增涨,特别是同比涨幅达到20.8%,跻身到了销量榜前十名的位置。抛开了上半年的低迷,长安终于能喜笑颜开。而能有如此成绩,不得不说,长安CS75系列作出了非常大的贡献,在11月份,CS75达到26898台的单月数据,比10月份的25189台略有上涨,已经连续两次获得SUV销量第二名,超过博越,仅次于哈弗H6。
当然CS75车系的销量包括CS75以及CS75PLUS这两款,虽然CS7PLUS的具体销量数字并没有公布,但是从CS75PLUS还没有上市之前CS75的销量数据来推测,CS75PLUS的单独销量也早已超过万数,妥妥的爆款。


CS75其实大家都很熟悉,这款车在市场上已经耕耘了多年,有比较稳定的群众基础。在去年,CS75经历了一次中期大改款,里里外外都有了诸多颠覆性的变化,抛弃了原来硬朗粗犷的形象,采用了长安最新家族式设计风格之后,整体变得更为年轻,更显精致许多,内饰也更具档次更具质感,对于眼光日渐挑剔的消费者来说,新款CS75呈现出来的高品质形象无疑更具吸引力。


不过今天的重点还是来说说另一款车型CS75PLUS,多了个PLUS后缀,CS75PLUS给人的视觉冲击感也强烈了好几级。与CS75又完全不同的设计,可以令消费者在看到它的第一眼便感觉到震撼力,真的太战斗太运动了!


长安蝶翼式的家族式语言已经进化到第二代,CS75PLUS上面大大的格栅、夸张的导流槽、都充斥着霸气,贯穿式的LED车灯科技而醒目,运动版本通过细节处的熏黑处理以及添加红色装饰条,进一步将战斗感发挥到极致。尾灯的造型也足够犀利,灯具内部立体感的营造非常到位,点亮后效果惊艳,颇有成为国产灯厂的潜质。


更好的外观设计能第一时间便抓住消费者的眼球,而出色的内饰表现也会让人增添这种继续探究了解下去的欲望。CS75PLUS的内饰调性也在迎合外观,中控台更具设计感,非对称式的布局也显得极为运动,同时在科技层面的表达也做出更加出色,全系标配两块联屏式大屏,并且还带有语音识别、手机互联、蓝牙、导航、车联网等主流功能,这些都是在迎合当下消费者的喜好。更为讨喜的是,其内部材质用料以及做工都更加用心,档次感更强,一体式的运动化座椅、游艇式挡把都进一小提升了视觉感受。


CS75PLUS的空间优势会比普通版的CS75更加明显,毕竟是加了个PLUS之名的车,达到4700*1865*1700mm的长宽高,2710mm的轴距,跟瑞虎8基本相当,轴距也保持一致,所以把它看作是入门级中型SUV其实也可,对于越来越注重空间这一块表现的消费者来说,CS75PLUS丝毫没有拖后腿。





CS75PLUS除了搭载跟CS75上面相同的1.5T发动机外,还搭载了一款2.0TGDI蓝鲸发动机,233PS的马力、360牛米的扭矩,对于紧凑级定位的它来说妥妥的动力过剩,可以带来超强的性能,传动系统匹配爱信8AT变速器,在国产品牌里面,也算是极为罕见的。


10.69-15.49万元的价格体现出了长安的诚意,其实比很多人预料的已经更低,跟H6、博越等产品重叠也非常高,但是CS75PLUS明显是要高于H6、博越半个等级的。CS75PLUS的整体实力确实很强,从设计、到内饰品质的营造、空间表现以及动力性能,都大大超出了期望值,CS75PLUS是长安打造精品的标志性产品,不仅给了消费者一个很好的购车选项,对于长安的品牌意义也至关重要,而它一上市就能成爆款,更是能令长安汽车增添信心,我们也期待它接下来能有更出色的市场发挥。


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发表于 2019-12-14 10:32:19 来自手机 | 显示全部楼层
长安精神~执着,国际视野,潜心研发与深耕铸就今日辉毁~使之必然!
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发表于 2019-12-14 10:47:11 来自手机 | 显示全部楼层
在现在同价位的车子中,长安CS75PLUS,秒杀所有中外合资车!
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发表于 2019-12-14 10:55:49 来自手机 | 显示全部楼层
长安Cs75与长城H6,我还是会选择长安
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发表于 2019-12-14 11:00:30 来自手机 | 显示全部楼层
我就喜欢Cs75。
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发表于 2019-12-14 11:08:20 来自手机 | 显示全部楼层
挺喜欢它的外型,内饰设计时尚,动力强劲,驾驶舒适,整体比较满意。
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发表于 2019-12-14 11:16:44 来自手机 | 显示全部楼层
买国产车买长安75绝对没错。
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发表于 2019-12-14 11:17:11 来自手机 | 显示全部楼层
长安汽车得劲
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